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19 2015-10
輪胎式 運(yùn)梁車(chē) : 性能介紹： 主要適用于預(yù)制梁場(chǎng)與架橋工地較遠(yuǎn)，不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場(chǎng)合。運(yùn)梁車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)縱坡有較大的適應(yīng)性。輪胎與地面摩擦阻力比軌道式運(yùn)梁車(chē)有顯著的優(yōu)勢(shì)。 本車(chē)具有載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離***。性能可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒...
09 2015-10
炮車(chē) 運(yùn)梁操作時(shí)的安全措施 炮車(chē)運(yùn)梁在運(yùn)行的過(guò)程中，必須有專(zhuān)人隨車(chē)觀(guān)察和監(jiān)聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)有異常情或者聽(tīng)到有異常的聲音時(shí)應(yīng)該立即通知駕駛員停車(chē)，等到排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。 炮車(chē)運(yùn)梁在喂梁時(shí)，運(yùn)梁車(chē)必須慢慢開(kāi)進(jìn)架橋機(jī)的尾部，駕駛員必須集中精神，聽(tīng)從信號(hào)工的指揮，并且，車(chē)不能與架橋機(jī)碰撞。 炮車(chē)運(yùn)...
05 2015-10
洛陽(yáng)龍派機(jī)械有限公司所生產(chǎn)的 運(yùn)梁車(chē) 是橋梁建設(shè)的配套設(shè)備，主要用于將預(yù)制梁從梁場(chǎng)運(yùn)送到架橋現(xiàn)場(chǎng)，并配合架橋機(jī)進(jìn)行架橋作業(yè)，也可用于架橋機(jī)的托運(yùn)。該系列運(yùn)梁車(chē)采用液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便，性能穩(wěn)定，安全可靠。 ...
02 2015-10
【洛陽(yáng)龍派機(jī)械有限公司】 炮車(chē)廠(chǎng)家主要生產(chǎn)炮車(chē), 運(yùn)梁車(chē) ,運(yùn)梁炮車(chē),運(yùn)梁平車(chē),輪胎式運(yùn)梁車(chē).龍派率先在同行業(yè)中通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，榮獲了中國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)用戶(hù)委員會(huì)組織評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的“用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)；產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)還遠(yuǎn)銷(xiāo)巴基斯坦、剛果、非洲、南非等國(guó)際市場(chǎng)，和中鐵、中航、中交、中電、中隧有長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作...
28 2015-09
橋梁與人類(lèi)的生活密切相關(guān)。沒(méi)有橋梁，我們的生活空間將大受***，更不會(huì)有今天四通八達(dá)的公路與鐵路把世界緊密的聯(lián)系在一起。 歷史記載中，在我國(guó)有各類(lèi)石橋約四百余萬(wàn)座。北方河北趙州的安濟(jì)橋與南方福建泉州的洛陽(yáng)橋蜚聲中外，這充分反映了我國(guó)古代的造橋水平。古人造橋常常是在極為艱難的水下或沼澤地修建橋梁基礎(chǔ)，搬運(yùn)數(shù)量...
25 2015-09
鐵路 運(yùn)梁車(chē) 是高速鐵路架橋機(jī)的配套設(shè)備，主要用于將預(yù)制梁從梁場(chǎng)運(yùn)送到架橋現(xiàn)場(chǎng)，并配合架橋機(jī)進(jìn)行架橋作業(yè)，也可用于架橋機(jī)的托運(yùn)。該系列運(yùn)梁車(chē)采用液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便，性能穩(wěn)定，安全可靠。 它具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)： 1、采用液壓驅(qū)動(dòng)，液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車(chē)架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)控制驅(qū)...
21 2015-09
輪胎式鐵路 運(yùn)梁車(chē) 與普通輪胎式運(yùn)梁車(chē)相比具有以下特點(diǎn)： 1、運(yùn)梁車(chē)的輪距寬。TYLC180型輪胎式鐵路運(yùn)梁車(chē)輪距達(dá)到了2.2米，車(chē)橋?yàn)閷?zhuān)用定做。由于鐵路運(yùn)梁時(shí)，要求鐵路翼緣板不能承受較大的力，因此運(yùn)梁車(chē)輪不能直接壓在翼緣板上。2.2米的輪距正好是鐵路提速梁（2201梁）的中心距，而普通輪胎式運(yùn)梁車(chē)的輪距...
18 2015-09
運(yùn)梁車(chē) 又稱(chēng)炮車(chē)，一般用于從梁場(chǎng)運(yùn)輸預(yù)制梁到架橋現(xiàn)場(chǎng)，并配合架橋機(jī)進(jìn)行架橋作業(yè)，一般與提梁機(jī)，架橋機(jī)配套使用。洛陽(yáng)龍派機(jī)械生產(chǎn)的運(yùn)梁車(chē)包括：高鐵運(yùn)梁車(chē)，高速公路運(yùn)梁車(chē)。 HZY系列運(yùn)梁車(chē)是HZQ系列高速鐵路架橋機(jī)的配套設(shè)備，主要用于將預(yù)制梁從梁場(chǎng)運(yùn)送到架橋現(xiàn)場(chǎng)，并配合架橋機(jī)進(jìn)行架橋...
13 2015-09
我們每個(gè)人都必須意識(shí)到，生命安全重于一切，作為 運(yùn)梁車(chē) 的操作人員要做到每天按規(guī)程操作，以保障自身和他人的生命安全。 一、相應(yīng)的操作規(guī)定 1、使用前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車(chē)運(yùn)動(dòng)部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。 2、...
08 2015-09
齒輪齒條式擺動(dòng)油缸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理是利用液壓缸內(nèi)齒條的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)推動(dòng)與之相嚙合的齒輪軸做正反兩個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將液壓缸內(nèi)齒條的推力轉(zhuǎn)化為齒輪軸的輸出扭矩。本系列齒輪齒條式擺動(dòng)油缸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn)，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，承載能力大，維護(hù)方便，適用于機(jī)械行業(yè)需要正反轉(zhuǎn)向的場(chǎng)合，尤其適用于重型平板運(yùn)輸車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上。 ...