運梁炮車吃胎是行車內(nèi)常見的問題，夏季尤為嚴重。想必大多數(shù)卡友都曾遇到過此類現(xiàn)象。顧名思義，吃胎就是輪胎的某個部位磨損的特別快，仿佛成為地面的“美餐”，一趟活下來就明顯地看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的其他部位磨損的快，造成偏磨，啃胎面，掉皮，甚***導致該輪胎報廢。

    首先檢查運梁炮車轉(zhuǎn)向輪輪胎胎面或兩邊不正常磨損。解決方法：檢查胎壓是否過低或輪胎質(zhì)量是否過關。不要貪圖便宜使用不三包的雜牌輪胎。輪胎的鋼圈是否失圓，做個動平衡。檢查前束尺寸、轉(zhuǎn)向拉桿球頭是否松曠，方向機固定螺絲有無松動。轉(zhuǎn)向橋主軸或壓力軸承是否磨損嚴重變形或損壞。

    其次檢查：運梁車后輪輪胎胎面呈不規(guī)則型磨損。解決方法：檢查鋼圈，輪轂螺絲及軸頭螺絲是否松曠。檢查剎車轂是否失圓。彈簧板和弓卡固定螺絲是否有松動。***后就是日常勤檢查輪胎氣壓，查看輪胎胎面的磨損情況。做到早發(fā)現(xiàn)早治療，把損失降到***低限度。

    一到夏天運梁炮車的水溫要比其它季節(jié)高，不是高很多屬于正常現(xiàn)象。如果水溫常常接近100度水箱蓋翻水就是不正常了，首先檢查水箱外面是否被楊柳絮毛所“覆蓋”導致風扇通風不暢。然后檢查內(nèi)部發(fā)動機水箱蓋里的的彈簧是否卡不緊，這是***簡單的，看節(jié)溫器是否銹死不工作。查看水箱內(nèi)部堵塞嚴重導致的高溫翻水，氣泵墊和缸墊壞掉也會導致高溫翻水，有運梁車副水箱和主水箱連接的小引流管堵塞也會翻水現(xiàn)象。